Ma première compétition !

Le samedi 12 février (la veille de la course) je prépare le matériel et vais rouler une bonne heure avec un  copain du club de Bully. Les sensations ne sont pas géniales mais après 2 semaines sans rouler  je m'en doutais un peu! Je fais donc les derniers réglages et laisse le vélo au garage.

Le lendemain (jour de la course) au moment de charger le vélo je m'aperçois que la pression du pneu avant est faible. Afin de ne pas prendre de risque lors de la course je change donc la chambre à air. Le temps passe vite et  le stress commence à monter. Pour une première compétition je me demande bien ce que je vais être capable de faire car je sais très bien que la "rando" et la "compète" sont 2 mondes différents.

13h45 je pars de la maison direction Frévent! Arrivé sur les lieux je vais m'inscrire (accompagné de ma maman) et on m'informe qu'en UFOLEP  je suis cadet. Cela me semble bizarre puisque la saison FFC de cette année je suis junior. Le temps de la compète cadet est 25 min + 1 tour et les juniors (comme le reste des concurrents) font 45 min + 1 tour. Je demande donc à l'organisation si cela est possible de me surclasser en Junior pour la course. Cela ne pose pas de problème, je récupère donc mon dossard et retourne vers la voiture pour préparer mon vélo.

Le départ approche

Ma mère va partir (pour asssister au départ de la course prévu à 15h30) je me rends compte que j'ai oublié mes gants. Je lui en fais donc part et tout se terminera bien puisque j'aurai mes gants pour le départ de la course. Je rejoins donc un ami qui s'initie comme moi à la compète.

En le rejoignant j'aperçois avec plaisir Christophe, on discute 2 min et je vais me préparer pour la reconnaissance du parcours. Préparant mon dossard j'aperçois Gilles également venu me voir on discute et là, je me tiens prêt à faire la reconnaissance du parcours.

Ces venues de camarade de club me font énormément plaisir et je me dis que là "tu ne peux pas décevoir" et je redouble donc de motivation!

Je m'en vais donc pour la reco du parcours.

Le parcours : Parcours typé cyclocross a été bien "labouré"  par une épreuve de cyclo-cross effectuée une 1/2 heure avant la nôtre, le terrain est comme labouré par les nombreux passages de vélos et les portages. Pas idéal pour nos gros pneus de vtt. Petite ligne droite de bitume puis entrée sur un "S" et une mini-descente (vue à la fin de la vidéo dans le dernier tour). Après cela on  rejoint un petit faux plat en bitume pour faire un zigzag dans un champ labouré. Lors de la reco je ne cherche pas à comprendre et fais donc ce passage en portage, mais quand je vois Jean Pierre Chalas derrière moi qui le passe sur le  vélo (2ème du jour, dossard 85) je me demande donc alors comment il fait. Puis on rejoint un morceau de bitume plat avant d'attaquer le portage du fossé (voir sur la vidéo au 1er tour). Pareil lors de la reco le dossard 85 passe ça sur le vélo. Je me demande alors ce que je suis venu faire ici.... Puis on attaque la grimpette la plus dure du jour pour redescendre comme sur la vidéo (le comble est qu’en reco j'ai grimpé cette montée assez facile sur le vélo alors qu'en course pas une fois je ne suis passé). Puis on rejoint du bitume avant d'arriver au pont (vidéo tour 2) pour une longue montée plus ou moins raide glissante et en dévers (la montée où je cours, sur la vidéo ). Je m'apercevrais au dernier tour qu'en la passant sur le vélo ça allait beaucoup plus vite. On bascule sur la ligne droite du chemin de fer où il faut mettre "tout à droite" et tirer un max de braquet avant d'arriver sur une planche type cyclocross et de terminer le circuit par la route. Donc un circuit pas très intéressant pour les VTTistes et qui est quand même très roulant (normal ça reste un circuit de cyclocross). Je m'aperçois aussi pendant la reco que le terrain est hyper collant et non de la boue liquide comme j'avais eue la veille en roulant. Cependant c'est un circuit usant avec de nombreuses relances (fait pour les grosses cuisses!). A la fin de la reco je vais donc gonfler mes pneus et bien m'hydrater, manger et refaire tourner les jambes avant de récupérer mes gants pour le départ de la course.

Attention Départ imminent

Je me place en 1ère ligne tout à l'extérieur. La tension est à son comble et c'est parti pour 45 min+1 tour.

Les fauves sont donc lâchés et ça part vite, très vite. Dès le départ je suis à "donf"et je vire dans la 1ére descente en 3éme position avant d'attaquer le champ labouré, et là ça bloque donc portage du vélo obligatoire.

Le problème est que la boue est super collante donc je galère à rechausser je me fais donc distancé et me retrouve en 5éme position jusqu'au 1er tour, où j'emmène dans ma roue 3 coureurs. Je donne le rythme et pense revenir sur le 4éme (je le reverrai jamais) et ça pendant 2 tours. Moi qui croyait avoir les jambes sur ce début de course et lâcher les concurrents dans ma roue c'est l'inverse qui se produit. Au début du 3ème tour gros coup de barre, mon souffle est court, très court, trop court. Je laisse donc filer pour me refaire une santé. je fais vraiment le 3ème tour à l'agonie. Puis petit problème technique j’entends un pchhhhhhh je m'arrête et m'aperçois que c'est ma fourche, n'ayant pas de pompe à fourche je décide donc de terminer en mode "fourche bloquée" , j'ai encore perdu de nombreuses places et je dois me trouver dans les 15!

Puis au fil des tours la forme va revenir pour finir en trombe, et je remonte un à un des concurrents. Je me dis alors que j'ai démarré trop vite et que ce départ m'a couté très cher! N'ayant pas fait de vélo les 20 jours avant (seulement du vélo d'appart et un peu de CAP) il était évident qu'avec ce départ canon et mon "non-roulage" je sois court physiquement. Le point positif de la course est que les jambes sont bien là pour la saison et avec de l'entrainement ( je vais essayer de rouler en extérieur au minimum  2 fois par semaine) je pourrais faire des belles choses. Le point noir pour faire de la compète est que je suis "véloce" et que je n'ai pas des grosses cuisses c'était un désavantage sur ce type de circuit roulant.

 Je vais donc privilégier mes entraînements sur la " force" et le "cardio" pour augmenter ma VA max et habituer mon cœur lors d'efforts intenses d' une heure et non plus d'efforts pendant 3-4h comme en randonnée. Pour ne plus avoir ce fameux souffle trop court qui me met dans le rouge alors que je sais que les jambes sont là, ce qui est très frustrant.

Conclusion

Bilan donc mitigé de cette 1ère compète avec des bon côtés et des moins bons (niveau physique), un circuit qui ne me convenait pas trop, et un classement qui ne doit pas être extraordinaire (je n'ai pas encore mon résultat, les classements étaient vraiment "aléatoires" avec de nombreuses erreurs. je vous ferai donc part de mon résultat).

Un immense merci à mes 3 supporters du jour: Jean-Marie, Gilles et Christophe. Ca fait plaisir de se sentir soutenu lors d'une épreuve difficile comme la compète (merci donc au Vtteam) sans oublier ma maman qui avait également fait le déplacement.

J'ai donné le meilleur de moi même et n'ai donc pas grand chose à regretter sur cette compétition. Cela m'a plu : donc vivement les compètes FFC.

 Et j'espère que je n'ai pas déçu mes supporters du jour.

Pour ceux qui seraient intéressés pour la course des ch'tis je m'y suis donc inscrit. Boucle de 10 km dans le bois d'Olhain, on peut dire que ça sera la plus belle compète XC du NPDC cette saison ( au vu des échos de l'année dernière). Le nombre de tours varie entre 3 et 6 selon l'âge (3 pour moi).

Dimanche je roulerai donc en local et je compte rouler tous les jours ou presque pendant la 1ère semaine de vacances.  Si quelqu'un est intéressé pour une sortie plus ou moins cool merci de me faire signe.

A Bientôt et bonne fin de semaine.  signé Vincent

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